Haberler

Tarım kimyasallarının ihracatı, ürün taşımaya sunulan formu ve konsantrasyonuyla geçerli taşıma mevzuatındaki sınıflandırma kriterlerini karşılıyorsa veya düzenlemeye tabi tehlikeli madde listesinde yer alıyorsa tehlikeli madde taşımacılığı gerektirir. Tarımsal kullanım, pestisit tescili, gümrük sınıflandırması ve ticari tanımlar bu sonucu belirlemez. Solvent bazlı bir herbisit yanıcı olabilir, konsantre bir pestisit toksik olabilir ve yanıcı olmayan bir formülasyon bile sucul toksisitesi nedeniyle düzenlemeye tabi olabilir.

Karar iki aşamadan oluşur: önce ürünün taşımacılık sınıflandırmasını belirleyin, ardından gerçek ambalaj, miktar, güzergâh ve taşıma moduna hangi taşıma gerekliliklerinin uygulanacağını tespit edin. Sınıflandırılmış bir tehlikeli madde belirli muafiyetlerden yararlanabilir; ancak koşulları kontrol etmeden ürünü kısıtlamasız yük olarak tanımlamak doğru değildir.

Yalnızca aktif maddeyi değil, sevk edilen formülasyonu sınıflandırın

Dikkate alınması gereken madde, fiziksel olarak taşıma zincirine girecek olan üründür. Aynı aktif maddeyi içerseler bile teknik saflıktaki aktif maddeler, emülsifiye edilebilir konsantreler, süspansiyon konsantreleri, ıslanabilir tozlar, granüller ve seyreltilmiş çözeltiler farklı sınıflandırmalara tabi olabilir.

Solventler yanıcılık özelliği kazandırabilir. Konsantrasyondaki değişiklikler akut toksisiteyi, aşındırıcılığı veya çevresel sınıflandırmayı etkileyebilir. Bir tozun taşımacılık davranışı yanma özelliklerine bağlı olabilirken, bir gübre formülasyonunun oksitleyici veya bozunma tehlikeleri açısından değerlendirilmesi gerekebilir.

Aşağıdaki tehlikeler özellikle dikkate alınmalıdır:

Bu liste kapsamlı değildir. Fumigantlar, aerosoller, kendiliğinden ısınan maddeler ve belirli gübre bileşimleri başka sınıflandırma sorunları doğurabilir. Birden fazla tehlike söz konusu olduğunda, mevzuattaki öncelik kuralları ana sınıfı ve varsa ikincil tehlikeleri belirler; gönderici, yalnızca işlemesi en kolay sınıflandırmayı seçemez.

Güvenlik Bilgi Formunu kanıt olarak kullanın; otomatik taşıma izni olarak değil

Güvenlik Bilgi Formunun 14. bölümü önemli bir başlangıç noktasıdır. Bu bölümde UN numarası, uygun taşıma adı, taşıma sınıfı, ikincil tehlikeler, belirlenmişse ambalaj grubu ve çevresel tehlike bilgileri kontrol edilmelidir. Kara, deniz ve hava taşımacılığına ilişkin ifadeler, belirtilen kapsamları içinde yorumlanmalıdır.

Ürünün temel verileriyle çelişiyorsa tedarikçinin “düzenlemeye tabi değildir” beyanı kesin kanıt sayılmaz. 14. bölümü; 3. bölümdeki bileşim, 9. bölümdeki fiziksel özellikler, 10. bölümdeki kararlılık bilgileri ve 11. ve 12. bölümlerdeki toksikolojik ve ekolojik bilgilerle karşılaştırın. Güvenlik Bilgi Formunun sevk edilecek tam formülasyonu ve revizyonu kapsadığını doğrulayın.

Tutarsız katalog verileri sorunu açıkça ortaya koyar. Tarımsal bir pestisit değil, farmasötik bir antifungal olan Fluconazole CAS#86386-73-4 için verilen bir listede katı ürün bilgileri metanol taşıma girdisiyle bir arada bulunabilir. Bu tür bilgiler saf katının sınıflandırmasını belirleyemez: metanol girdisi bir solvent preparatına veya veri hatasına ilişkin olabilir. Aynı doğrulama ilkesi tarım kimyasalı listeleri için de geçerlidir.

Yararlı sınıflandırma kanıtları arasında kontrol edilen bir formülasyon spesifikasyonu, güvenilir tehlike verileri, ilgili test raporları ve seçilen taşıma girdisinin gerekçesini açıklayan kayıtlar bulunur. Tescilli bileşimin kamuya açıklanması gerekmez; ancak sınıflandırmayı yapan kişinin karışımı doğru değerlendirebilmesi için yeterli bilgiye ihtiyacı vardır.

Eksik kanıt, ürünün sıradan yük olduğunu varsaymak yerine sevkiyatın bekletilmesine ve açıklama istenmesine yol açmalıdır.

Ambalajı seçmeden önce doğru UN girdisini belirleyin

Tehlikeler belirlendikten sonra ürün, geçerli tehlikeli maddeler listesinde uygun girdiye atanmalıdır. Gerektiğinde adı belirtilmiş özel bir girdi kullanılmalı; aksi hâlde uygun bir genel girdi veya “başka türlü belirtilmemiş” girdisi uygulanabilir.

Pestisitlere ilişkin girdiler fiziksel hâl, toksisite, yanıcılık ve kimyasal aile bakımından farklılık gösterebilir. Teknik ad gerektiğinde yalnızca ticari ad yeterli değildir. Uygun taşıma adı ve gerekli teknik adlar, faturada tercih edilen ifadeye göre değil, ilgili hükümlere uygun şekilde belirlenmelidir.

UN 3077, ÇEVRE İÇİN TEHLİKELİ MADDE, KATI, N.O.S. ve UN 3082, ÇEVRE İÇİN TEHLİKELİ MADDE, SIVI, N.O.S., bazı tarım kimyasalları için geçerlidir. Bunlar tüm pestisitler için varsayılan girdiler değildir. Başka bir tehlike sınıfını karşılayan bir formülasyon, çevresel tehlike veya deniz kirleticisi bilgilerini de taşıması gerekse bile o sınıfa ait girdiyi gerektirebilir.

Belirlenmişse ambalaj grubu, geçerli kriterlere göre tehlike derecesini gösterir: I yüksek, II orta, III düşük tehlike anlamına gelir. Ticari kalite sınıfı değildir. Ambalaj maliyetlerini düşürmek amacıyla yanlış biçimde Ambalaj Grubu III atamak, ambalaj seçimini ve beyanı geçersiz kılabilir.

Kuralları her taşıma ayağı için uygulayın

UN Model Düzenlemeleri ortak bir çerçeve sunar; ancak tek başına taşıma izni sağlamaz. Uygunluk, gerçek taşıma güzergâhını düzenleyen kurallara bağlıdır.

• Denizyolu taşımacılığı: Uluslararası Denizcilik Tehlikeli Maddeler Kodu (IMDG Code), deniz yoluyla taşınan ambalajlı tehlikeli maddeler için sınıflandırma, ambalajlama, işaretleme, belgelendirme, istifleme ve ayırma gerekliliklerini düzenler.
• Havayolu taşımacılığı: ICAO Teknik Talimatları uluslararası düzenleyici çerçeveyi sağlar. IATA Tehlikeli Maddeler Düzenlemeleri operasyonlarda yaygın olarak kullanılır ve kabulü etkileyebilecek havayolu farklılıklarını içerir.
• Uluslararası karayolu taşımacılığına hukuken uygulanabilir olduğu durumlarda ADR, ilgili ulusal kurallarla birlikte geçerlidir. Diğer yargı bölgelerinde kendi tehlikeli madde gereklilikleri uygulanır.

Her iki ucunda da kamyonla taşıma bulunan bir denizyolu sevkiyatı, geçerli karayolu gerekliliklerini de karşılamalıdır. Teslimat gecikmesi nedeniyle sevkiyat havayoluna aktarılırsa, denizyolu taşımacılığı için alınmış ilk onay yeterli olmaz: havayolu taşımacılığında farklı ambalajlama talimatları, miktar sınırları veya yasaklar uygulanabilir.

Sevkiyat tarihinde yürürlükte olan baskıyı ve değişiklikleri; ilgili devlet, işletmeci ve geçiş hükümleri dâhil olmak üzere kullanın. Taşıyıcının kabulü ayrıca operasyonel olarak kontrol edilmelidir. Taşıyıcı, mevzuata göre taşınması mümkün olan bir yükü kabul etmeyebilir; rezervasyon onayı ise hatalı sınıflandırmayı düzeltemez.

Küçük ambalajlar yükümlülükleri azaltabilir, ancak sınıflandırmayı ortadan kaldırmaz

Ambalaj boyutu, sınıflandırmadan sonra önem kazanır. Sınırlı miktar ve istisnai miktar hükümleri; girdiye, taşıma moduna, iç ambalaj miktarına, dış ambalaja ve diğer koşullara bağlıdır. Numune sevkiyatları için genel muafiyet değildir.

Ücretsiz sağlanan bir numune, kriterleri karşılıyorsa tehlikeli madde kurallarına tabi olmaya devam eder. Benzer şekilde, bir sevkiyatı daha küçük şişelere bölmek onu otomatik olarak kısıtlamasız hâle getirmez.

Çevre için tehlikeli maddeler, ilgili hükmün neden dikkatle incelenmesi gerektiğini gösterir. Koşulları karşılayan UN 3077 ve UN 3082 sevkiyatlarında bazı kurallar, tekli veya iç ambalaj başına en fazla 5 litre sıvı ya da en fazla 5 kilogram katı için muafiyet sağlar. Örnekler arasında IMDG Code paragraf 2.10.2.7, ADR Özel Hüküm 375 ve havayolu Özel Hüküm A197 yer alır.

Bu hükümler, genel ambalajlama koşulları dâhil olmak üzere ilgili taşıma modu için ayrı ayrı kontrol edilmelidir. Yanıcılık veya akut toksisite gibi başka bir tehlikeden doğan yükümlülükleri ortadan kaldırmazlar. Ayrıca farklı şekilde uygulanan sınırlı miktar hükümleriyle karıştırılmamalıdırlar.

Savunulabilir bir kayıt, belirli bir açıklamayı içermelidir: atanan girdi, kullanılan hüküm, ilgili ambalaj başına miktar ve tüm koşulların karşılandığına dair doğrulama. Rezervasyon talebinde “küçük miktar” yazılması, muafiyet için yeterli dayanak değildir.

Tehlikeli maddelere ilişkin tüm gereklilikler uygulandığında ne değişir?

Sınıflandırma; izin verilen ambalajlama talimatlarını, miktar sınırlarını, tehlike bildirimini, belgelendirmeyi ve taşıma koşullarını belirler. Bu gereklilikler, yük terminale ulaştıktan sonra değil, dolum ve sevkiyattan önce netleştirilmelidir.

Ambalaj hem mevzuat hem de kimyasal gereklilikleri karşılamalıdır. UN performans testinden geçmiş ambalaj gerektiğinde, tasarım onayı ambalajlanacak içeriğe ve ambalaj grubuna uygun olmalıdır. Kimyasal uyumluluk, kapatma talimatları, izin verilen azami kapasite veya ağırlık ve ilgili basınç gereklilikleri de kontrol edilmelidir. UN işareti, kabın her kimyasal için uygun olduğu anlamına gelmez.

İşaretler ve etiketler sınıflandırmayı yansıtmalıdır. Sevkiyata bağlı olarak UN numarası, uygun taşıma adı, birincil ve ikincil tehlike etiketleri, çevre için tehlikeli madde veya deniz kirleticisi işaretleri, yön okları ve dış ambalaj işaretleri gerekebilir. İşyerine yönelik GHS etiketleri, taşıma etiketlerinin yerine geçmez.

Taşıma belgeleri yükle tutarlı olmalıdır. Gerekli tanımlar ve beyanlar taşıma moduna göre değişir. Uygulanabilir olduğu durumlarda tehlikeli madde taşıma belgesi, hava taşımacılığı gönderici beyanı ve konteyner veya araç yükleme sertifikası doğru şekilde düzenlenmelidir. Güvenlik Bilgi Formu bu belgelerin yerine geçmez.

Yükleme kontrolleri önemini korur. Sızıntıların önlenmesi, ayırma, sabitleme, ambalaj denetimi ve istifleme kısıtlamalarına uyum, yalnızca evrakla kontrol edilemeyecek riskleri ele alır. İlgili personel ayrıca geçerli kurallar kapsamında görevleri için gerekli eğitimi almalıdır.

Taşıma uygunluğunu ürün ve ihracat izinlerinden ayrı tutun

Pestisit tescili, gübre izni, varış ülkesinin ithalat izni, gümrük işlemleri ve tehlikeli madde taşıma uygunluğu farklı soruları yanıtlar. Tarımsal kullanım onayı, ürünün taşıma açısından tehlikeli olmadığını göstermez. Buna karşılık, tehlikeli madde taşıma kurallarının kapsamı dışında kalan bir ürün yine de sıkı ithalat kontrollerine tabi olabilir.

Ayrıca bir kimyasalın her sevkiyatını onaylayan evrensel bir “tehlikeli madde sertifikası” yoktur. Sınıflandırma raporu, ambalaj test sertifikası, ambalaj kullanım belgesi ve taşıma beyanı farklı amaçlara hizmet eder. Sınıflandırmayı destekleyen laboratuvar raporu, sevkiyatın tamamını belgelendirmez.

Çin’den yapılan ihracatlarda geçerli gereklilikler, mallara, ambalaja ve ilgili muafiyetlere bağlı olarak, ihracat tehlikeli madde ambalajlarının performans ve kullanım değerlendirmesi dâhil gümrük denetimini kapsayabilir. Bu gereklilikler, tedarikçinin genel ihracat yeterliliklerinden çıkarım yapmak yerine gerçek sevkiyat esas alınarak kontrol edilmelidir.

Sevkiyatı belgelenmiş bir sınıflandırma kararına göre serbest bırakın

Uygulanabilir bir sevkiyat serbest bırakma kararı; formülasyonu, sınıflandırma kanıtlarını, seçilen UN girdisini, taşıma modunu, ambalajı ve sevkiyat belgelerini birbiriyle ilişkilendirir. Solvent içeriği, aktif madde konsantrasyonu, fiziksel hâl, ambalaj boyutu veya güzergâhtaki değişiklikler, bu kararı etkileyebilecek durumlarda yeniden incelemeyi gerektirmelidir.

Standart yük taşımacılığı, yalnızca desteklenen bir değerlendirme ürünün geçerli tehlikeli madde kurallarına tabi olmadığını veya belirli bir hükmün ilgili yükümlülükleri geçerli biçimde kaldırdığını ortaya koyduğunda uygundur. Muafiyet bazı gereklilikleri yürürlükte bırakıyorsa bu gereklilikler yine bildirilip yerine getirilmelidir.

Bu nedenle belirleyici soru, yükün tarım kimyasalı olarak adlandırılıp adlandırılmadığı değil; belgelenmiş özelliklerinin ve sevkiyat düzeninin önerilen taşıma koşullarını karşılayıp karşılamadığıdır. Sıradan yük olarak kabul etme, izin verilen bir muafiyetten yararlanma veya tehlikeli madde sevkiyatını eksiksiz beyan etme kararı bu temele dayanır.